Остаётся вопрос, что делать остальным, прорываться или остаться в этих лесах и заниматься ударами в тыл врага. Я предлагаю разбиться на отряды в 200 человек и прорываться к Минску или на Северо-Восток, этот вопрос нужно решить до завтрашнего вечера. Озвученные мной отряды, сегодня готовятся, а завтра, рано утром выдвигаются на свои маршруты, примерные пути движения, вам выдадут, дальше уже сориентируетесь на место. А теперь давайте выслушаем товарища Станкевича, так удачно повёдшего последнюю операцию по блокировке немецкой колонны под Ивацевичи, у него есть предложить нам что-то ещё, — сказал майор и, кивнув, дал мне слово.
Я сделал шаг вперёд к столу и карте на ней, после чего осмотрел всех присутствующих и начал говорить.
— Товарищи командиры, все вы слышали, что немецкие войска очень быстро продвигаются вперёд и для этого есть много причин, но основная из них, развитая логистическая сеть и хорошие дороги, с мостами. Если мы разрушим или заблокируем часть из них в нужном месте, то может задержать врага в наступлении на целые сутки, не на всём участке фронта, но на нашем, точно. Я специально изучил карту, пообщался с местными, проанализировал ночной бой с ними и пришёл к выводу, что у нас есть все шансы. Перекрыть дорогу на несколько часов, а вернее, всего, на целые сутки. Это может дать тот глоток воздуха, которого сейчас не хватает там, на севере, где спешно готовят оборону, подтягивают войска. Может это и не сломит ситуацию в корне, но как известно, и одна соломинка может сломать хребет быку, если их будет достаточно. Моё предложение в следующем, перерезать движение по направлению на Барановичи и оставить немецкие войска без пополнения боеприпасов и без свежих частей на острие атаки. Три моста, не сильно охраняемые, удалённые от населённых пунктов, находящиеся южнее Ивацевичи, что немцы уже считают своим тылом. Мы должны ударить одновременно, используя тактику внезапности, захватить их и, установив фугасы, подорвать. Речка Жигулянка небольшая, но топкая с топкими берегами и без нормальных бродов, поэтому подрыв мостов, заставит делать крюк около 60 километров, а это при движении по просёлочным дорогам, да ещё и переполненных техникой и есть сутки. Восстановить сами мосты, если их правильно подорвать, потребует тех же суток, так что с поставленной задачей, я уверен, мы справимся. Самый дальний мост, я возьму на себя и своих ополченцев, десять человек и пять мотоциклов с коляской хватит. Чтобы проехать по просёлкам, полям и тропам, единственное, что моста мы достигнем на несколько часов позже вас, поэтому должны будем выехать первыми. Один мост взорвёт, мой заместитель, сержант Пащенко, но ему потребуется помощь сапёром и с десяток толковых солдат, умеющими обращаться с пулемётами. Третий мост, должен взять на себя, кто-то опытный, с навыками разведки, хоть мосты и расположены в 400-х метрах, брать их нужно одновременно, а его сил на два моста не хватит. Выдвигаться придётся на мотоциклах, поэтому состав групп будет ограничен, если после подрыва моста, будет время, можно устроить засаду со стороны Ивацевичей, откуда немцы обязательно отправят мобильную группу, если получится, можно установить фугасы и расставить по дороге табличек мины с обеих сторон, на немецком, ну и прикопать парочку. Это ещё больше замедлит восстановление, так как пока не вызовут сапёров и всё не проверят, никто не сунется к ним. Вот, собственно, и весь план, при удачном стечении обстоятельств, немцы серьёзно задержат снабжение и продвижение новых частей — произнёс я, отойдя в сторону и ожидая, что скажут остальные командиры.
Тишина длилась недолго, один из присутствующих не выдержал и был это капитан Лавров.
— Дело говорит Станкевич, отступать это надолго, а силы дать бой, у нас ещё есть. Предложение хорошее, нужно только его тщательно проработать и не только взорвать мосты, но и потрепать немецкие части, находящиеся рядом. Вчера ополченцы уничтожили свыше десяти единиц бронированной техники и до двух рот солдат, находясь при этом в меньшинстве. Пока часть специалистов прорывается из окружения, остальные части должны организовать врагу тяжёлую жизнь, минировать дороги, мосты, обстреливать колонны, вести полноценную партизанскую войну. Действительно, уйти из болот мы сможем и через неделю, а пока нужно использовать всё возможности, чтобы замедлить продвижение войск на Минск и дальше на Москву, ведь именно туда целит враг, — поддержал меня капитан.
Возражать никто не стал и следующий час потратили на планирование операции, определением маршрута и порядка движения. Я со своим отрядом выезжаю первым, и мне предстоит сделать крюк, к Чёрному озеру в район деревни Пески, там есть старая гать и должны быть мостки, по которым проезжает телега с лошадью, а значит, и должны проехать мотоциклы, и в итоге дорога займёт 45 километров, поэтому, согласовав время, я сразу отправился готовиться к поездке, а со мной отправился сапёр, который подготовит фугас и расскажет, как его монтировать и как активировать. Со мной пойдут два пограничника из отряда Пащенко, они опытные по ориентированию в лесу, устройству схронов и распознаванию следов, что может очень пригодиться, ещё поедет Архип и Адам с Пахомом. Ну а четверо из ополченцев, мужиков, что пожилистее и посильнее, так как тащить мотоциклы местами потребуется на себе.
Помимо пяти пулемётов, установленных на мотоциклах, в один загрузили миномёт 50 мм, в другой 30 зарядов к нему. Ну и взрывчатку, благо ею удалось разжиться в занятой немцами деревне.
Перед выездом проверили технику, ещё раз осмотрели снаряжение и последний раз, утвердив план действий на разные ситуации, мы выехали на юг, в сторону гати, через болото. Нам предстоит перебраться через узкоколейку, проехать несколько деревень, и вероятность наткнуться на немцев, будет достаточно большая. Но шансы проскочить на мотоциклах были вполне реальные, так как немцы точно не ждут такой наглости с нашей стороны.
Форма на нас без знаков различия, а каски немецкие, других просто не достать, а оружие всё немецкое, поэтому даже сразу и не определить, что мы партизаны. Выехали в два часа и рассчитывали добраться ещё засветло, но как пойдёт дорога, не знал даже проводник, так как ездил по той гати прошлым летом. Первые пять километров, дорога была ещё ничего, а вот дальше, через каждые триста метров попадались ручьи, очень холодные, но неглубокие, однако каждый раз приходилось останавливаться и проверять брод, допустить затопление мотоцикла нам было никак нельзя.
Только через два часа добрались до узкоколейки и, разведав местность, быстро перебрались через неё, хорошо, что она была невысокой, так бы замучились толкать мотоциклы на насыпь. Рядом была станция с деревней, но мы её благоразумно обошли. Деревню Власовцы объехали полем, а вот Ходаки, было не миновать, поэтому провели разведку и, не обнаружив признаков немцев, проехали её на большой скорости. Немногочисленные местные попрятались в домах, а мы пролетели её, подняв облако пыли позади нас. Затем гнали по едва видимой дороге, держа максимальную скорость, где это было возможно, но когда достигли гати, то поняли. Что быстро ехать не придётся, брёвна были хоть и старые, но ещё крепкие, хотя местами были провалы. Для нас большой проблемы они не доставили, а вот тряска, была жуткая. Я, сидя в коляске, отбил себе пятую точку ещё на первом километре и даже уже думал идти пешком, но сдерживал себя, понимая, что так мы потеряем время. Потом был целый квест с разгрузкой мотоциклов и перетаскивания их по мосткам, через реку Жигулянка. Умаялись все, но дело сделали и уже в шестом часу выехали в стороне от деревни Пески, где шла дорога получше.
Но впереди нас ждала деревня Речица, и миновать её стороной сейчас не получиться, вот там уже могут быть немцы, поэтому я приготовил немецкий флаг. Надеясь, что он даст нам время сориентироваться на месте. Перед деревней затормозили, и я, пройдя лесом, осмотрел деревню.
Дворов было немало, около двух десятков и все большие, зажиточные, а в центре деревни, на доме висел немецкий флаг, однако постов на въезде, как и самих немцев, не было. Когда увидел одного мужика с ружьём и белой повязкой на руке, понял, что немцы здесь уже побывали и поставили своего старосту с полицейскими. Теперь предстояло решить, как ехать, тихо проскочить или с шумом. Честно сказать, хотелось сорвать немецкий флаг и перестрелять полицаев, но нам ещё ехать обратно, поэтому я спросил у Адама, что пошёл со мной.
