Народное хозяйство. За годы Советской власти Коми АССР из аграрно-промысловой окраины России превратилась в один из крупных районов промышленного освоения, стала важной топливно-энергетической и лесопромышленной базой СССР.

  Промышленность. В общем объёме валовой продукции народного хозяйства доля промышленности превышает 90%. Главное место занимает добывающая промышленность, которая даёт 54% всей продукции. Ведущие отрасли — лесозаготовительная, угольная, нефтяная и газовая, в них занято около ¹ /₃ всех работающих в промышленности. Заготовка древесины сосредоточена главным образом в бассейнах Вычегды, Печоры и Мезени. За годы Советской власти создана лесопильная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность. Данные о производстве отдельных видов продукции см. в табл. 1.

  Табл. 1.— Производство отдельных видов продукции

  Основные центры деревообработки: Сыктывкар, Ухта, Печора, Жешарт, Железнодорожный. В Сыктывкаре введена в действие 1-я очередь крупного лесопромышленного комплекса. Создана мебельная фирма «Север» с фабриками в Сыктывкаре, Печоре и Ухте. В Княжпогосте — производство древесноволокнистых плит, в Жешарте — фанеры и древесностружечных плит.

  Каменный уголь добывается на месторождениях Печорского угольного бассейна (Воркутинское, Юнь-Ягинское, Хальмер-Юское, Интинское; Ворга-Шорское — осваивается), нефть и газ — на крупных месторождениях Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции (Вуктыльское газоконденсатное, Западно-Тэбукское, Пашнинское, Джьерское; Усинское — осваивается). Переработка нефти производится на нефтеперерабатывающем заводе в Ухте; газа — на Ухтинском газоперерабатывающем заводе в Сосногорске. Осваивается Ярегское месторождение титановых руд. Энергетика представлена рядом крупных ТЭЦ и мелких тепловых электростанций. В Сыктывкаре, Воркуте, Инте, Ухте и Железнодорожном имеются ремонтно-механические заводы. Во всех крупных промышленных центрах организовано производство стройматериалов (кирпичные, цементный, известковый заводы), железобетонных конструкций, крупнопанельного домостроения. Из предприятий лёгкой промышленности наиболее значительны: замшевый завод (Усть-Цильма), кожевенно-обувной комбинат (Сыктывкар), сапоговаляльная фабрика (Вильгорт), швейные фабрики (Сыктывкар, Воркута); из предприятий пищевой промышленности — мельничный комбинат, кондитерская фабрика (Сыктывкар), макаронная фабрика (Печора), солеваренный завод (Серёгово), мясокомбинаты (Сыктывкар, Печора), маслозаводы (в сёлах), молокозаводы (в городах).

  Сельское хозяйство. Основная отрасль — молочное животноводство, в северных районах развито оленеводство. В 1972 было 25 колхозов, 36 совхозов, 5 госпромхозов, 3 птицефабрики и свыше 50 подсобных государственных сельскохозяйственных предприятий. За ними закреплено 446 тыс. га сельскохозяйственных угодий, в том числе 85 тыс. га пашни, 260 тыс. га сенокосов и 88 тыс. га пастбищ. В сельском хозяйстве имеется 6,1 тыс. тракторов (в пересчёте на 15-сильные) и 290 зерновых, картофелеуборочных и силосоуборочных комбайнов. Почти ² /₃ посевных площадей находится в привычегодской пойме. Основные посевные площади — под кормовыми культурами и картофелем (табл. 2).

  Табл. 2. — Структура посевных площадей, тыс. га

 Развивается овощеводство в закрытом грунте. На Юге возделываются зерновые культуры (озимая рожь, ячмень, овёс). Граница посевов сельскохозяйственных культур отодвинулась далеко на Север и заходит за Полярный круг. Численность поголовья скота см. в табл. 3. В северных районах размещено свыше 40% поголовья крупного рогатого скота и всё поголовье оленей. Производство животноводческой продукции (1971): мяса 17,9 тыс. т (в 2,9 раза больше, чем в 1940), яиц 96,4 млн. шт. (в 7,7 раза больше, чем в 1940), молока 190.1 тыс. т (в 3 раза больше, чем в 1940).

  Табл. 3. — Поголовье скота, тыс. голов (на начало года)

  Транспорт. За годы Советской власти развились все виды транспорта. Протяжённость железных дорог достигла 1262 км (1971). Важное значение для развития производительных сил республики имеет введённая в эксплуатацию в 1941 железнодорожная магистраль Котлас—Воркута. В послевоенные годы построены линии Микунь—Сыктывкар и Микунь—Кослан. Строится (1973) железнодорожная  линия Сосногорск—Троицко-Печорск. Действуют газопроводы: Вуктыл—Ухта—Торжок («Сияние Севера»), Вой-Вож—Сосногорск, Тэбук—Сосногорск и нефтепроводы: Вой-Вож—Ухта, Тэбук—Ухта. Строятся (1973): нефтепровод Усинск—Ухта—Ярославль, вторая нитка газопровода Ухта—Торжок и газопровод Надым (Тюменская область)—Ухта. Видное место в народном хозяйстве занимает водный транспорт. Общая длина судоходных рек 6,1 тыс. км. Протяжённость автомобильных дорог составляет 7,1 тыс. км. Основные автомобильные дороги: Сыктывкар—Мураши, Сыктывкар—Усть-Кулом, Сыктывкар—Княжпогост, Ухта—Троицко-Печорск. Имеется разветвленная сеть авиалиний, связывающая Сыктывкар со всеми районами республики и со многими городами СССР.

  Из Коми АССР вывозят в другие районы каменный уголь, лес и лесоматериалы, нефть и нефтепродукты, сажу, целлюлозу, бумагу, картон и др., по газопроводу из республики поставляется газ; ввозят из других республик машины и оборудование, металл, стройматериалы, минеральные удобрения, промышленные и продовольственные товары.