В капиталистических странах К. х. носит явно выраженный классовый характер. Во многих городах наряду с хорошо благоустроенными районами встречаются трущобы, лишённые элементарных коммунальных удобств. Коммунальные предприятия, независимо от их принадлежности — частным лицам, компаниям, акционерным обществам или муниципалитетам, по своей природе есть капиталистические предприятия и служат, прежде всего, интересам буржуазии и крупных монополий. Конкретное проявление этого во многих капиталистических странах — непрерывное повышение тарифов оплаты коммунальных услуг, бесплановое строительство сооружений и сетей К. х., подчиняемое в первую очередь коммерческим целям. Остаются нерешенными проблемы, связанные с загрязнением воздуха, почвы и воды.

  В дореволюционной России К. х., как общегосударственная система взаимосвязанных предприятий и сооружений, отсутствовало, а населённые пункты страны (даже крупные города) отличались низким уровнем благоустройства и коммунального обслуживания населения.

  За годы Советской власти жилищно-коммунальное хозяйство СССР превратилось в крупнейшую, интенсивно развивающуюся на плановой основе отрасль, использующую современные научно-технические достижения. На 1 января 1972 основные фонды жилищно-коммунального и бытового обслуживания населения оценивались в 27,7% стоимости (в ценах 1955) всех основных фондов народного хозяйства страны. Планы развития К. х. — составная часть последовательно осуществляемой экономической и социальной политики КПСС и Советского правительства, направленной на непрерывный подъём уровня жизни народа.

  Темпы развития К. х. определяются ростом промышленного производства и увеличением численности городского населения (см. Город , Градостроительство ).

  Отсутствие частной собственности на землю, уничтожение капиталистического домовладения, сосредоточение всех коммунальных предприятий и служб в ведении местных Советов и государственных органов даёт возможность осуществлять жилищное строительство крупными массивами на индустриальной основе, комплексно развивать сооружения и сети К. х., обеспечивать необходимые пропорции в развитии его отдельных предприятий и служб, кооперировать и координировать ресурсы и усилия всех заинтересованных организаций и предприятий в рамках единого градостроительного плана, в плановом порядке проводить по мере развития экономики страны реконструкцию городов (с выносом вредных производств или неудобно расположенных промышленных предприятий и т.п.).

  За 1966—70 св. 550 городов и рабочих посёлков страны получили новые водопроводные и канализационные системы, их сети возросли на 40 тыс. км, было газифицировано более 13 млн. квартир, на 19 тыс. единиц увеличился парк подвижного состава городского электротранспорта (см. Жилищно-гражданское строительство ).

  Значительное развитие К. х. осуществляется во всех союзных республиках страны. В РСФСР за 1966—70 годовой отпуск воды потребителям коммунальными водопроводами увеличился на 34% (в т. ч. в сельской местности в 2,3 раза), пропуск сточных вод через канализацию — на 41%. Такое развитие хозяйства позволило к 1970 увеличить средний суточный отпуск питьевой воды для населения на 13%, а водоотведение довести до 75% против 68% в 1966. За эти годы в 105 городах республики были сданы в эксплуатацию крупные коммунальные водопроводы, в 95 городах — коммунальные канализации. Общая производительность коммунальных водопроводов в БССР выросла более чем на 60%, пропуск сточных вод через канализацию — на 75%. Почти в 2 раза увеличилась производительность водопроводов в городах и посёлках Киргизской ССР, Казахской ССР, Узбекской ССР. Таджикской ССР. К 1971 более 93 млн. жителей страны пользовались газом для бытовых целей. Только в 1971 в стране было газифицировано 3,4 млн. квартир.

  В 9-й пятилетке (1971—75) намечено завершить в основном обеспечение городского населения централизованным водоснабжением, значительно расширить газификацию и использование электроэнергии для бытовых нужд (см Благоустройство населённых мест , Коммунальное строительство ).

  С 1971 осуществляются работы по проектированию и внедрению автоматизированных систем управления жилищно-коммунальным хозяйством крупных городов и его отдельных отраслей (водопроводное, газовое хозяйство, городской транспорт, гостиницы и др.).

  Сохранению чистоты воздушного бассейна способствуют теплофикация городов и посёлков, перевод ТЭЦ с твёрдого топлива на газ, развитие электрического городского транспорта; принимаются меры по предупреждению загрязнения рек и других водоёмов.

  Лит.: Материалы XXIV съезда КПСС, М., 1971; Экономика, организация и планирование городского хозяйства, 2 изд., М., 1969; Клопотов К. К., Жилищно-коммунальное хозяйство на подъеме, М., 1971; См. также лит. при ст. Город , Городское хозяйство , Городской транспорт .

  К. К. Клопотов.

Коммуна'льные маши'ны, машины коммунального хозяйства, предназначенные для санитарной очистки и уборки территории населенных пунктов, помещений общественного назначения, стирки и химчистки белья и одежды. Машины меньшей мощности и габаритов, применяемые для уборки жилых помещений, стирки и чистки белья и одежды, относятся к бытовым приборам (см. Стиральная машина , Пылесос , Полотёр ).

  Первые машины для выполнения некоторых видов работ в городском хозяйстве были созданы во 2-й половине 19 в. В начале 20 в. появились первые тележки для уличного смета, валки для отжимки белья, механические державки тряпок и т.д. Однако значительное развитие коммунальной техники относится к 30-м гг. 20 в., когда появилась возможность широкого использования автомобилей и тракторов, электроэнергии и продукции химического производства. К этому же времени предприятия Москвы и Ленинграда выпустили первые машины для уборки и санитарной очистки населённых пунктов, а предприятия Пензы, Волгограда, Благовещенска — первые стиральные и сушильно-гладильные машины. Широкое развитие получило коммунальное машиностроение в СССР в 50—60-е гг., в частности после создания в 1965 специализированной отрасли — коммунального машиностроения.

  Машины для санитарной очистки населённых пунктов () предназначаются для сбора и вывоза на места обеззараживания и утилизации мусора и нечистот. Эти машины, базирующиеся на автомобильных, тракторных и специальных шасси, разделяются на две основные группы: ассенизационные машины — для очистки выгребных ям и удаления жидких бытовых отбросов и мусоровозы — для сбора и вывоза мусора и твёрдых бытовых отходов. Ассенизационные машины имеют герметически закрывающуюся цистерну с заборным шлангом и насос для заполнения и опорожнения цистерны. Насос приводится в действие от двигателя автомобиля. Мусоровозы подразделяются на кузовные и контейнерные. Кузовные мусоровозы применяются для вывоза бытового мусора из контейнеров-мусоросборников. После загрузки мусор в кузове машины уплотняется, что повышает коэффициент загрузки. Контейнерные машины применяются для перевозки мусора в сменных мусоросборниках (контейнерах). Они оборудуются устройствами для механизированной погрузки и выгрузки мусоросборников (поворотные консольные краны и др.).

  Кроме того, для механизированной очистки колодцев ливневой канализации используются илососные машины с герметически закрывающейся цистерной, насосом и шлангом для забора ила. Для прочистки канализационных труб применяют машины гидродинамической очистки  с цистерной для воды, насосом для создания давления, напорными шлангами и промывочными насадками.