Камнеуборочная машина УКП-0,6.

Камнеша'рки (Arenaria), род птиц. семейства ржанковых. Длина тела около 25 см . Оперение пёстрое (чёрное с белым и ржавым). 2 вида. Обыкновенная К. (A. interpres) распространена на С. Европы, Азии и Северной Америки; в СССР — на побережьях Северного Ледовитого океана, Балтийского и Берингова морей. Зимует в Африке, Южной Азии, Австралии, Южной Америке. Чёрная К. (A. melanocephala) отличается более тёмным оперением. Населяет побережья Аляски; в СССР — залётные добывались на острове Врангеля и Чукотском полуострове. К. придерживаются морских побережий. Гнездо (ямка со скудной выстилкой) на земле. В кладке 3—4 пёстрых яйца; насиживают оба родителя 21—23 дня. Питаются мелкими беспозвоночными животными, которых К. отыскивают, переворачивая камешки (отсюда название), а также выброшенными морем водорослями и т.п.

Ка'мно, городище в 8 км к С.-З. от Пскова. В 8—10 вв. К. — укрепленный ремесленный посёлок, в котором была развита обработка железа и меди. При раскопках (в 1948—49 и 1951—52) найдены литейные мастерские, сыродутные горны и связанные с ними жертвенники, тигли, льячки, формочки для отливки мелких украшений и каменные плитки с рисунками. В 12 в., с расцветом Пскова, укреплённое поселение К. пришло в упадок, но одноименный погост существовал до 16 в.

  Лит.: Тараканова С. А., Псковские городища, в сборнике: Краткие сообщения Института истории материальной культуры, в. 62, М., 1956.

Камо' (до 1959 — Нор-Баязет), город в Армянской ССР. Расположен на р. Гаварагет, в 8 км от её впадения в озеро Севан, на шоссе Севан — Мартуни — Севан, в 39 км от ж.-д. станции Севан и в 90 км к С.-В. от Еревана. 20 тыс. жителей (1970). Заводы: кабельный, приборостроительный, авторемонтный, сыродельный, рыбоводный, минеральных вод «Севан»; трикотажная, швейная, мебельная, ковроткацкая и обувная фабрики. Техникумы: индустриальный и зооветеринарный совхоз-техникум. Краеведческий музей. Драматический театр. Город переименован в честь армянского революционера-большевика Камо .

Ка'мо, Левая Камо, Каталанга, река в Эвенкийском национальном округе Красноярского края РСФСР, левый приток р. Подкаменная Тунгуска. Длина 339 км , площадь бассейна 14 500 км² . Протекает в глубокой долине; в низовьях извилиста. Питание преимущественно снеговое. Весеннее половодье бурное, летом и осенью дождевые паводки, зимой глубокая межень. Основной приток — Тохомо (левый).

Ка'мо Тёмэй (1153—1216), японский писатель. Жил в период крушения власти японской аристократии под натиском военно-феодальных родов. Аристократ по происхождению, К. был придворным поэтом, позднее постригся в монахи. Прославился проникнутой буддийскими идеями о бренности мира книгой эссе «Записки из кельи» (1212), которая считается образцом прозы в классическом японском жанре дзуйхицу. Стихи К. вошли в официальные антологии. К. является также автором «Безымянных записок» (1210—12), содержащих высказывания о поэтах, поэзии и теории стиха.

  Соч. в рус. пер.: Записки из кельи, пер. Н. И. Конрада, в кн.: Конрад Н. И., Японская литература в образцах и очерках, Л., 1927.

Камо' (партийный псевдоним Тер-Петросяна Симона Аршаковича) [15(27).5.1882, Гори, — 14.7.1922, Тбилиси], профессиональный революционер. Член Коммунистической партии с 1901. Родился в семье торговца. С 1901 распространял нелегальную литературу в Тбилиси, Баку, Батуми, Кутаиси, Гори и др. городах, был организатором подпольных типографий. В ноябре 1903 был арестован и в сентябре 1904 бежал из тюрьмы. В 1905 участвовал в организации боевых рабочих дружин. Во время вооруженных столкновения рабочих с войсками в декабре 1905 в Тбилиси возглавлял отряд рабочих боевиков, получил в бою с казаками 5 ранений. Был арестован и заключён в Метехский замок, подвергнут пыткам, но сумел бежать. В марте 1906 выехал в Петербург, где впервые встретился с В. И. Лениным. По его заданию выезжал за границу для закупки и транспортировки оружия в Россию. Чтобы обеспечить партию денежными средствами, в 1905—07 организовал ряд экспроприаций денег у царской казны. В ноябре 1907 был арестован в Берлине немецкой полицией; чтобы уклониться от суда и не быть выданным царскому правительству, симулировал сумасшествие. В конце 1909 был выдан рус. полиции, заключён в Метехский замок и предан военному суду. 15 августа 1911 бежал из тюремной больницы и уехал в Париж. По поручению Ленина наладил транспортировку в Россию партийной литературы. В 1912 вернулся в Россию, был арестован и приговорён к смертной казни, замененной по амнистии 1913 20 годами каторги, которую отбывал в Харьковской каторжной тюрьме. В марте 1917 был освобожден. В декабре 1917 по поручению С. Г. Шаумяна был направлен из Баку в Петроград с письмом к В. И. Ленину и 8 января 1918 привёз в Тбилиси письма Ленина и постановление СНК РСФСР о назначении Шаумяна временным чрезвычайным комиссаром Кавказа. Летом 1919 Ленин поручил К. организовать партизанский отряд для действий в тылу врага и писал в РВС Республики, что знает К. «... как человека совершенно исключительной преданности, отваги и энергии...» (Полн. собр. соч., 5 изд., т. 51, с. 42). К. создал в 1919 партизанский отряд, действовавший под Курском и Орлом, а потом в тылу войск генерала Деникина на Южном фронте. К. через Астрахань на рыбачьей лодке по морю доставил в Баку оружие и деньги для подпольной партийной организации и партизан Северного Кавказа. В январе 1920 был арестован в Тбилиси меньшевистским правительством и выслан. В апреле 1920 участвовал в подготовке вооруженного восстания за власть Советов в Баку. В мае 1920 приехал в Москву, учился в Военной академии. В 1921 работал в системе Внешторга. С начала 1922 работал в Наркомфине Грузии. Погиб, попав под автомобиль.

  Лит.: Горький М., Камо, Собр. соч., т. 17, М., 1952; Бибинеишвили В. Е., Камо, М., 1934; Арутюнян А., Камо, Ер., 1957; Шаумян Л., Камо, [М., 1959].

  Л. С. Шаумян.

С. А. Камо.

Ка'мов Николай Ильич [р. 1(14).9.1902, Иркутск], советский авиаконструктор в области вертолётостроения, доктор технических наук (1962), Герой Социалистического Труда (1972). Член КПСС с 1943. В 1923 окончил Томский технологический институт. В 1929 создал первый сов. вертолёт (автожир) Каскр-1 «Красный инженер» (в соавторстве с инженером Н. К. Скржинским). В 1931—35 под руководством К. построен боевой автожир А-7 (отряд автожиров участвовал в Великой Отечественной войне 1941—45). С 1940 главный конструктор КБ по вертолётостроению. Под руководством К. созданы соосные вертолёты: Ка-8 «Иркутянин» (1945—48); Ка-10 (1949—53); Ка-15 (1950—56); Ка-18 (1955—60); 2-турбинный Ка-25 (1958—68); 2-двигательный Ка-26 (1964—67); 2-турбинный экспериментальный винтокрыл Ка-22 (1953—64). Награжден 2 орденами Ленина, 2 др. орденами, а также медалями.

Н. И. Камов.

Камо'зин Павел Михайлович [р. 3(16).7.1917, Бежица], дважды Герой Советского Союза (1.5.1943 и 1.7.1944), капитан (1944). Член КПСС с 1943. Родился в семье рабочего, был слесарем. В Советской Армии с 1938. Окончил Борисоглебскую военно-авиационную школу (1938). Во время Великой Отечественной войны 1941—45 участвовал в боях на Южном, Закавказском, Северо-Кавказском и др. фронтах, был командиром звена, заместителем и командиром эскадрильи истребительного авиационного полка. Сбил лично 35 самолётов противника и 13 — в групповых боях. С 1946 в запасе. Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского и Отечественной войны 1-й степени, а также медалями.