Договориться со своим недавним начальником после получения согласия капитана для Константина большого труда не составило. За возможную помощь техников в работе была обещана дополнительная оплата, кроме этого парень предложил при необходимости недорого продать для Энрике Барраса некоторое количество запчастей с демонтированного оборудования. Начальник технической секции заключенной договоренностью остался доволен, в итоге выпив с парнем пива из своих запасов.
Сообщение от Роберта Штокмана пришло уже утром по времени трейдера. В нем сообщалось об одобрении сделки начальником Штокмана и прилагался файл с перечислением и описанием "интересного" оборудования. В течение следующего часа после активного обмена сообщениями были обговорены детали соглашения, определен размер вознаграждения и порядок его получения. С отгрузкой неисправного оборудования со складов решено было не затягивать. Весь груз должен был быть доставлен на трейдер течение следующих восьми часов.
Заинтересованность партнеров в сделке предстояло оплатить в скором времени крупной денежной суммой. Роберт Штокман и его начальник запросили за помощь восемь тысяч конкредов в местной валюте. Однако Константин совершенно не жалел, что приходится отдавать такие деньги. На оплату он тратил кредиты республики Сао Бенту, не трогая свой запас твердой валюты. Тем более что будущая прибыль от сделки многократно превышала затраты.
По самым скромным расчетам только на перепродаже экземпляров "интересной" техники, помещенной среди неисправного оборудования, он мог выручить не менее чем четырехкратно большую стоимость. Кроме этого хорошую прибыль обещала продажа подлежащего восстановлению оборудования, точно оценить которую пока было невозможно. Не подлежащая восстановлению техника после демонтажа переводилась на запасные части, которые также можно было продать.
В списке "интересной" техники присутствовало довольно много ценного оборудования. Например, звено из пяти совершенно новых легких охранных сервоботов, в транспортной упаковке производителя. Или другой пример, блок вполне исправных установок-генераторов искусственной гравитации для малой пустотной станции. Работники складов таможенной службы прекрасно знали, что именно может заинтересовать возможных покупателей.
Особый интерес для Константина представляли несколько дополнительных позиций списка. По его просьбе, обошедшейся ему всего в сто конкредов, в список добавили всех имевшихся на складах инженерных и ремонтных сервоботов. К немалому сожалению парня, так как подобный товар пользовался повышенным спросом, на складах были в наличии только неисправные сервоботы, имевшие различные механические повреждения. С другой стороны, готовые к работе ремонтники обошлись бы в значительно большую цену.
Естественно, для Константина представляли интерес даже совершенно неисправные сервы, тем более что среди них оказался один разукомплектованный "Туллбар". Из пояснений Роберта Штокмана было понятно, что у робоплатформы отсутствует генератор и нет комплекта встроенных инструментов, а также повреждена двигательная установка. Так как о прочих повреждениях и снятых модулях упоминаний не было, то оставалась надежда, что система управления сервоботом совершенно исправна и сохранились резервные копии ПО. Таким образом, сразу решался вопрос с программным обеспечением для уже имевшегося у парня "Туллбара", да и некоторые блоки суррогатной системы управления можно было заменить родными.
Оставшееся несколько часов до прибытия груза Константин решил провести, максимально помогая корабельным техникам выполнить все текущие работы. Кроме этого он договорился со старпомом об удобном для него размещении прибывающего груза и заранее подготовил место для работы с неисправной техникой в ремонтных мастерских.
Глава 26.
Весь остаток дня, сразу после получения груза, Константин занимался тем, что пытался восстановить как можно большее количество ремонтных сервоботов. Несколько дополнительных исправных сервов могли значительно облегчить всю дальнейшую работу. В первую очередь был приведен в порядок "Туллбар" с суррогатной системой управления. Предположения парня о наличии резервной копии ПО и исправных деталей в разукомплектованном сервоботе подтвердилось. Благодаря этому полностью удалось восстановить рабочий функционал "Туллбара" в течение всего одного часа.
К немалому удивлению и радости Энрике Барраса удалось практически с нуля восстановить для нужд технической секции последнего неисправного "Скарабея". На его ремонт пошли останки двух основательно поврежденных сервоботов аналогичной модели. Кроме этого "Скарабея" парню удалось восстановить для собственных нужд трех "Формиков", одного "Суперанта" и еще одного "Скарабея". Также Константин смог реанимировать многофункциональный средний инженерный сервобот "Сепия", производства КЮС. Модель была не очень удачной, по своим характеристикам она сильно не дотягивала ни до САРовского "МультиТула" ни до СКшного "Туллбара". Хотя по сравнению с легкими сервоботами "Формик" и "Суперант" модель "Сепия" выглядела неплохо.
Работы с основной частью груза начались только на следующий день. Разнообразие неисправного оборудования поражало воображение. Константин отметил для себя наличие среди груза большого количества строительного и сельскохозяйственного оборудования, предназначенного для планетарного использования. При этом оставалось только гадать, какими путями вся эта техника могла оказаться в комплексе хранения конфиската таможенной службы.
Например, парень не мог объяснить наличие среди конфиската трехтонного ховера, предназначенного для перевозки грузов по труднопроходимой местности. Этот наземный транспорт, кроме замены вышедших из строя аккумуляторов, был полностью исправен и ремонта не требовал. Ховер сразу забрал себе капитан трейдера в счет причитающегося ему процента. Также он предложил выкупить всю восстановленную сельскохозяйственную технику. Жак Бурна пояснил для Константина, что в следующий рейс трейдер направится в крупную аграрную колонию, где на подобный товар имеется повышенный спрос.
Кроме заранее отделенной от основной массы груза "интересной" техники все остальное оборудование приходилось восстанавливать с немалыми трудностями. Практически исправный ховер оказался в этот день единственным исключением из основного списка техники. Только четверть от общего числа осмотренной техники удалось без особых задержек восстановить.
Впрочем, окончательному демонтажу как полностью не пригодное к восстановлению подлежало примерно такое же количество оборудования. Вся остальная техника после предварительного осмотра и определения причин неисправностей временно складировалась в ангаре. Для приведения ее в окончательный порядок не хватало заменяемых модулей и запасных частей. Разнотипные экземпляры оборудования сильно затрудняли возможный замещающий ремонт. Тем не менее, по мере продолжения разбора груза оставалась вероятность найти подходящие для извлечения запасных частей экземпляры оборудования. За первый день работ парню удалось обработать примерно пятую часть от общего объема груза.
Весь приобретенный набор "интересной" техники Константин решил не выставлять для перепродажи на местной торговой площадке. После недолгого торга он продал исправное оборудование капитану трейдера. Жак Бурна смог выторговать для себя пятипроцентную скидку от здешней средне-биржевой цены. Не проданными капитану трейдера остались только охранные сервоботы, которые парень решил пока оставить из-за их совершенно нового состояния, и довольно мощный компенсатор гравитационных возмущений для пассажирского челнока. Даже с учетом предоставленных покупателю скидок полученные Константином восемнадцать с половиной тысяч конкредов в местных кредитах полностью перекрывали затраты на оплату услуг квартейместера таможенной службы.
