По отдельности, шнур отлично пропускает мою энергию, а вот водомёт никак не реагирует на мои потуги "активировать" его к жизни. Вот я и "соединил" их вместе. Получил дынькообразный орган с длинным, метровым хвостом-энергоканалом. Выйдя на улицу под тихий моросящий дождь, я опустил водомёт в ванну, полную дождевой воды...
- Ну, помолясь.... - и, взявшись за конец энергошнура, тихо направил ручеёк энергии. Узлы на шнуре, словно просыпаясь от спячки, один за другим наполнились синеватым светом, сама железа-водомёт будто вздохнула и задрожала и... ничего! Я чуть поддал напряжения...
В секунду водомёт раздулся, увеличившись в объёме, резко сжался! Выбросив толстую струю воды из ванны, он сам, по закону физики, вылетел оттуда, словно снаряд из пушки! Энергошнур вырвало из пальцев, не ожидавших такой подставы. А может и хорошо, что вырвало! Держал бы крепче, сам бы следом полетел!
Улетев метров на семь и проскакав по мокрой траве ещё пару-другую, водомёт, несколько раз судорожно сжавшись и раздувшись, наконец-то успокоился.
- Ух ты, мля! - я подскочил к водомёту и обеспокоенно ощупал его, разглядывая со всех сторон. - Фу-у, вроде цел! Но даванул энергии многовато! Да, многовато! - озадаченно пробормотал я. - Будем тренироваться аккуратней и применять системный подход!
Через два дня, проведя серию различных тестов, я задумчиво смотрел на остов катамарана, неспешно продвигающийся в своём воплощении. Тяжело вздохнул...
- Однако, надо! - я повернулся и, смотря прямо в фасеточные глаза Транслятора, добавил:
- Разработать принципиальную схему, мощность и вообще, надо проверить, как всё это будет работать.
- Ты что-то опять придумал? - прошелестел отчётливый голос принцессы.
- Увидишь!
После окончания сезона штормов, как только успокаиваются последние волнения, настаёт штиль. Только мелкая рябь морщит поверхность бухты, и не только её, но и всё обозримое пространство океана! Даже преодолевая зубцы рифов, он лишь тихо вздыхает, а не рокочет и бурлит, как это бывает обычно.
По длинным стапелям, выходящим из ангара и ведущим в воду, по хорошенько смазанным роликам, я аккуратно спустил на воду странный аппарат. Ну, это если, например, на него посмотрели бы моряки с Ураррат Сияющей Медузы. А вот любой землянин, может лишь за очень, очень редким исключением, опознал бы в нём гидроцикл или водный скутер, так его ещё называют.
Таки да, именно его я и делал последнее время. Если откинуть все эти хайтековские блестяшки из металла и пластика, фары, стопаки, приборы и тому подобную обвеску, то на выходе получится то, что у меня и получилось - немного грубоватый, совсем не пафосный водный скутер. Но главное, рабочий! В чём я сейчас и надеюсь убедиться!
Сам скутер довольно прост. Форма классическая, как сверху, так и снизу. Прочный, единый корпус, покрытый добротным слоем хууста. Длина около двух метров, заниженный и подгруженный центр тяжести, надкрылки, предотвращающие переворачивание, мотоциклетный руль соединён мощными тягами с прочным пером руля подводного. Ну и последний штрих, собранный из кусков прозрачной слюды в единое целое полукруглый овальный кокпит. Сидение, само собой, обтянуто лучшей кожей из имеющейся в моём распоряжении, а внутри - вспененная резина. Я тут потихоньку совершенствуюсь в технологиях и как алхимик, и как механикус, и как вообще... Поэтому сиденье у меня мягкое и удобное.
Ну, а самый главный элемент в скутере - мотор, состоит из двух пар, расположенных по бокам скутера, желез-водомётов. И управление, и питание, так сказать, этого мотора - я сам!
Интегрированные в водомёты энергошнуры чепака соединяют их в единую систему, которая приходит в правую ручку руля, а "газую" я за счёт обычного кольцевого реостата. Обычного по конструкции, но не совсем обычного по функционалу. Сама ручка "газа" не слишком сложный и далеко не совершенный, но артефакт. Как бы там ни было, а энергию, выделяемую мной, он исправно передаёт на водомёты плавно, без рывков и перехлёстываний! Проверено в "лабораторных" условиях.
Левая ручка тоже не простая. Если отжать специальную клавишу, то левый блок водомётов начинает работать независимо от правого, с той скоростью и тягой, какую я на них подам! А правые, соответственно, сами по себе! И это, словно фрикционы трактора или танка, позволяют даже без руля, как такового, разворачиваться, практически, на месте. Или закладывать умопомрачительные виражи на скорости. Ну, я так думаю.... И сейчас мне предстоит в этом убедиться.
То плавно, то ускоряясь, то по прямой, то закладывая крутые циркуляции… Вот уже пару часов я носился со счастливым смехом по бухте, хватая лицом ветер, солёные брызги и солнечные блики. У меня всё получилось! И пусть многие детали и "узлы" были отработаны ещё в ангаре по отдельности, но именно «как целое» получилось с первого раза. И довольно удачно! Не идеально, и даже не везде на отлично, но весьма и весьма. Скорость, выдаваемая водомётами, не выжимая абсолютно всего, километров под семьдесят, так подсказывает мне мой интуит. Это, конечно, не как у земных монстров, от крутых производителей водных скутеров, которые газуют до ста пятидесяти км, и даже не те, что за сто с лишним, но и семьдесят это очень и очень! Уже чувствуется, что даже для такой скорости этот корпус легковат. Слишком сильно выходит из воды, теряет устойчивость, управляемость. На встречной волне чересчур легко вылетает в воздух, и зависая, теряет баланс, да и находится в полёте дольше, чем следует. Водомёты работают вхолостую, и при приводнении дают определённый сбой. А это не есть гуд! Некоторые шероховатости, конечно, имеются, но всё это ремонтируется, так сказать.
Скорость меня всё же порадовала, да! Не знаю, какая самая быстрая рыба или тварь в тутошнем океане, а в земном, как утверждают - рыба-меч! До ста тридцати километров в час может разогнаться. Марлины за сотню отваливают, остальные быстро плавающие уже значительно меньше, редко кто до семидесяти дотягивает. Так что, от земных акул я бы на своём гидроцикле убежал бы. Возможно, и тут от многих, если что, убегу. А это важно, с местной-то фауной. Тем более, скорость можно и поднять, так или иначе. А вот для катамарана именно эти водомёты будут слабоваты. И думаю, простым увеличением их количества проблему не решить. Нужны более крупные. Не для того, что бы глиссировать на нём по волнам, а прежде всего для того, чтоб не корячась с парусами, надёжно и уверенно маневрировать среди сложного рельефа того же барьерного рифа, или в узкой бухте. При нужде, пройтись против ветра, а то и по ветру скоростёнки добавить это ой как нужно, а значит, надо делать.... Но, пока помчусь-ка я хвалиться....
После отплытия Ураррата активность семьи Лаки возле Пчелиного Зуба видна была даже невооружённым глазом. С утра и до прихода ночного прилива сновали вокруг него и в окрестностях, разведчики, фуражиры, рабочие, и ещё всякие разные члены семьи по своим важным и неотложным делам. Приметили моё приближение задолго до моего фактического прибытие к утёсу. Вика, окруженная свитой из стремительных разведчиков и заматеревших охранников, уже ждала меня на подточенном и выровненном приступке возле темного отверстия норы.
- Что это?! - возбуждённо спросила она, энергично крутя головой.
- Садись! - притираясь поближе к выступу, похлопал я себе по загривку. - Сейчас узнаешь!
Вика быстрым и точным прыжком перескочила мне на спину, вцепившись в куртку всеми своими пальцами-клешнями.
- Держись крепче, подруга! - прокричал я, принимая с места. - Прокачу!
Заложив крутой вираж, я вышел на прямую и стал набирать скорость. Почти беззвучно, всё быстрее и быстрее подпрыгивая на мелкой волне, самопальный гидроцикл помчался вперёд!
- Быстрее! Быстрее! - восторженным голосом подгоняла меня принцесса.
И я давал быстрее! Где-то на скорости под тридцать км отстали помчавшиеся вослед охранники. Стремительные разведчики продержались до полтинника, что очень впечатляет, но Вика, счастливо смеясь, кричала:
